Страница 6 из 6
Добавлено: 10 окт 2016, 08:49
*Casper*
Форсунки, трубки всякие вакуумные, заслонка. Смотри, трубка диаметром 5мм даёт обороты примерно 1200-1500. То есть у тебя значительно тоньше
Re:
Добавлено: 10 окт 2016, 08:52
astroev
*Casper* писал(а):Форсунки, трубки всякие вакуумные, заслонка. Смотри, трубка диаметром 5мм даёт обороты примерно 1200-1500. То есть у тебя значительно тоньше
Спасибо, как в том фильме "Будем искать"
Re: Множественные пропуски воспламенения
Добавлено: 10 окт 2016, 08:56
*Casper*
Но опять же, множестввенные пропуски. Вот у меня ада в свое время фиксировала пропуски, светик не погасал практически, особенно на ХХ. Но ошибки не возникало. Исчезло после промывки форсунок. Замена свечей не помогала. Катушки и проводов тоже.
Re: Множественные пропуски воспламенения
Добавлено: 10 окт 2016, 08:58
astroev
Но сейчас нет пропусков, после 2 недель езды.
Re: Множественные пропуски воспламенения
Добавлено: 20 окт 2016, 21:41
astroev
Сегодня еще раз проверил с помощью Forscan. Пропусков нет . Вибрация осталась.
Сделал запись осциллографом, не очень удачно получилось т.к. потом решил поддержать обороты.
Эта запись практически со старта.
Эта запись сделана через 5 минут работы
Хочу услышать мнение местных гуру. Меня смущает вибрация, и определить в чем все-таки проблема.
В архиве исходные файлы записи из Forscan/
Re: Множественные пропуски воспламенения
Добавлено: 21 окт 2016, 21:43
astroev
Сегодня проверил правую и левую опоры двигателя нареканий не нашел.
Мне кажется , что у меня не вибрация а детонация идет. Жду помощи от колег по форуму.
Re: Множественные пропуски воспламенения
Добавлено: 26 окт 2016, 14:48
astroev
Мужики что-нибудь скажите про графики мои?