Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):А на АДУ смотришь и волосы иногда дыбом.

Ага... стрелка приклеена, а на табло 105С.

Ну говорят же меньше знаешь - здоровее сон.

fidel1970 писал(а):

*Casper* писал(а):А на АДУ смотришь и волосы иногда дыбом.

Ага... стрелка приклеена, а на табло 105С.

Ну и что? При 105 только вентилятор включается. Зачем тебе смотреть на болтание стрелки? Когда надо знать более точную температуру, в 0,1% времени пользования машиной можно и тест-режим запустить, а 99,9% времени это не нужно.

Ставлю штатный термостат обратно, в замен 88с
Умудрился снять не снимая генератор и паук, в общем снял только фару.
Один болт упал межу компрессором и двигателем достаю уже часа два...

остановись. выпей чаю. и скажи чертик, чертик поиграл и отдай. опять чаю. и иди доставать.

А может лучше магнит на проволоке?

но сначала чаю.

Достал болт старший сын , у него рука тоньше и подталкивая снизу проволкой с верху вытащили, блин не всё так глатко залил воду промыл, а сливной болт отказался откручиваться в результате свернул ему бошку... а цену ему три сотни 6 172 088 заказал.
Конечно проктология ещё та с заменой термостата, но на данный момент мне легче так, чем снимать генератор, а потом натягивать ремень (просто физически не смогу после операции)

Мне за 1500 рублей заменили.

оригинальные может быть бракованый перед установкой нужно убедиться температурных
режимах.

Я поставил обратно который стоял с завода... Работает он штатно просто я его не понял.

maxs-vd, поясни

maxs-vd писал(а):Я поставил обратно который стоял с завода... Работает он штатно просто я его не понял.

это явно большая ошибка

*Casper* писал(а):maxs-vd, поясни

Поставил обратно который стоял, после проверки удостоверился что он открывается штатно
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 63#p176263
А менял по причине что мне казалось что движок долго греется и холодный.
Но замена термостата с более поздним открытием, скорости в прогреве не прибавила, а рабочая температура повысилась до 96-99с
Мне такая температура не давала покоя поэтому вернул штатник где рабочая у меня больше 90 не подымается.

falki писал(а):это явно большая ошибка

Согласен нафиг туда вообще изначально лезть не надо-было.

летом термостат вообще не нужен.фокусе 2 электроный термостат сделали идея хорошая
но недоработаня глючит он там .по идее нужен электомагнитный клапан и всё ну программный алгоритом должен быть зашит от температуры воздуха типа лето-зима.

И летом с термостатом быстрей на оптимальный тепловой режим быстрей выходит.

Сливной болт радиатора.

Почему они туго закручиваются/откручиваются? Может чем резьбу смазать?

Они в резинку вкручиваются. Смажь, силикончиком

*Casper* писал(а):Они в резинку вкручиваются.

Не в пластмасс, высверливал старую заглушку (сверло крутил руками)
Смазал резьбу графитовой смазкой, силикона просто нет, всё закрутилось превосходно только тут момент надо смотреть на резинку чтоб её не передавить.
К стати жижи влезло меньше 4 литров...

Хмм. У меня в резинку. Даже можно было гнуть болт закрученый. Да и крутился он с характерным скрипом...

Добавлено спустя 27 секунд:

maxs-vd писал(а):К стати жижи влезло меньше 4 литров...

Не всю слил значит. В сухую систему входит 5 л