Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Пока не посягали
Но всё равно всё после лета..

Шведы опубликовали свой очередной рейтинг надежности. Приятно увидеть Suzuki и Mazda в первых рядах.

Dima!, кстати одна из причин покупки фью - хорошие показатели безопасности. Вроде даже где то слышала что 1 из 5 звезд сняли за отсутствие боковых подушек в стандарте (а у меня они есть )

И у меня боковые есть,и шторки
Только не знаю как они должны работать

avtopilot18 писал(а): ↑

26 апр 2018, 09:58

Или плюнуть на всё, взять X-Ray новый со всеми скидками и кредит через автосалон

Вчера только звонил товарищ, хвастался,что наконец избавился от своего SsangYong Actyon (до него был Фью), и купил себе Х-рея в полном фарше. Брал в кредит по госпрограмме, как отец двух несовершеннолетних детей. Скидка была более 100 тыс. По поводу салона особых восторгов не было, а вот подвеску очень хвалил.

Ну так во многом X-ray это Сандеро/Логан, соответственно и подвеска хороша и салон скуп (хотя салон у него русский). Фьюжа, конечно, не хочется на что-то менять, но через год будет 260, а там и к 300 ткм легко подобраться. Ездит хорошо, но ресурс многих агрегатов уже не тот, запчасти, как водится, хуже оригинала и т.д и т.п. А если уж брать, то желательно машину на том же уровне и более "свежую" технически.
А про боковые шторки безопасности.. Если они есть и нет ошибок на БК, лучше не знать как они работают Надёжность таких систем высока.

Я вообще, грубо говоря забила на вопрос смены машины. Хоть Фью 7 лет, но пробег 47 тысяч. А за 200 - это, конечно да...
Про салон Сандеро не буду говорить что товарищ изрёк...

Prazhachka писал(а): ↑

28 апр 2018, 04:28

наконец избавился от своего SsangYong Actyon

А что с Actyon было не так?

il67 писал(а): ↑

28 апр 2018, 07:56

А что с Actyon было не так?

Проблемы с подвеской. Хоть товарищ и ремонтировал все, но она продолжала все сыпаться и сыпаться. Только неделю назад он мне звонил и жаловался на подвеску.За эту неделю машина достала так,что он за копейки просто избавился от нее.

Хм.. А у меня сосед по гаражу (который слева ) говорит, что подвеска отличная.. (Я все завидую его клиренсу)
Может попался такой экземпляр?

Prazhachka писал(а): ↑

28 апр 2018, 08:29

но она продолжала все сыпаться и сыпаться.

А пробег то скоко?

alex57 писал(а): ↑

28 апр 2018, 12:47

Может попался такой экземпляр?

Это ахилесова пята именно корейцев. Нестабильность качества сборки. И именно по этому, несмотря на все свои потребительские качества, зачастую превосходящие иминитых немцев и японцев, они ценятся гораздо ни же их.

il67 писал(а): ↑

28 апр 2018, 12:56

А пробег то скоко?

Не смогу точно сказать. Если честно,то даже не спросила. Купил он ее где-то в 12-13 году, несколько раз ездил на дальняк. Думаю,что около 70-80 тыс.

alex57 писал(а): ↑

28 апр 2018, 12:47

Может попался такой экземпляр?

Вполне может быть. По мелочи Актион стал доставать почти сразу. Примерно через месяц после покупки заскрипел весь салон, особенно в районе багажника. ОД что-то делал с шумкой потом.

Опишу вчерашние поездки.
Внезапно натолкнулся на предложение местного офдилера Шкоды на последний авто, именно такой, какой мне нужен (Йети 110лс ручка), да ещё со скидкой, ну и скидка при трейд-ин. Без учёта стоимости сдаваемого авто получалось 870000. Привлекательно за новый авто... На сайте оставил заявку, на следующее утро позвонили, пригласили. Дальше- проза жизни. Т.к. авто не выпускается, остатки разбирают и именно этот авто уже забронирован Но есть немного дороже и т.д. и т.п., короче, уже с учётом стоимости сдаваемого авто и всеми скидками 1090000! А это уже не мой вариант Ну и прокатиться, конечно, тоже получилось на полной противоположности - турбированном 1,8 с полным приводом. Авто хорош, но стоит около 1500000... Да и что кататься на другой версии- как на временном автомобиле- сел, поехал, соблюдая ПДД... Зато дали направление на оценку в Трейд-ин. Посмотрели, прокатились, померяли толщину краски (ничего нового, про единственное крашенное место я знаю). Похвалил за ухоженность и собранность при движении (а я то думал- скрипит-стучит у меня авто ), посетовал на коцки по кузову. Посчитали-тадам! Готовы принять мой авто аж за 165 тыс. рублей! Ну, в общем-то, ожидаемо, около 50000 накинут и продадут. Ещё менеджер поплакался, дескать недавно с трудом смогли продать 9-ти летний Фьюж с АКПП в идеальном состоянии с пробегом всего 65000 км Ясно, что здесь что-то не так было (хотя, всякое бывает). Короче, пока езжу лето...

avtopilot18, а что, шкода йетти снята с производства? жалко что не получилось с машинкой.
А по поводу трейд ин у меня знакомый менял туарег на тойоту камри, хотел сдать машину а ему насчитали 600 тыщ, так его отговорили в трейд сдавать и продали за 800 сами на свой фьюжик 1.6 2008 года цены смотрела по своему региону - от 280 и выше

Да, Йети уже не выпускают. На том же конвейере уже делают Кодьяк, а скоро, возможно, Карог. Но уже дороже. По поводу трейд-ин иллюзий питать не надо. Я Фьюжа тоже в том же Трейд-ин брал, конечно, другие люди работали и цены другие были в 2011 году. Но после договорённости о покупке я случайно нашёл знакомого (раньше в том же автосалоне работал), который просто позвонил- и мне сделали скидку 20000 и зимнюю резину в придачу. На пустом месте. Ну и явно не в накладе остались сами. Так что навар там большой и разница между покупной и продажной ценой огого!

avtopilot18, так может по ближайшим городам большим позвонить дилерам наверняка еще машины есть

avtopilot18 писал(а): ↑

30 апр 2018, 21:27

Так что навар там большой и разница между покупной и продажной ценой огого!

Еще смешнее, когда выясняется, что контроа купившая у тебя машину, к автосалону ни какого отношения не имеет, отдельное юридическое лицо.
А дальше, все страньше и страньше. Человек купивший машину вдруг обнаруживает, что ДКП прямой, без всякого юр.лица посредника, 50 т.р. разницы ушли в воздух, без НДСа, а предпродажная подготовка и салонное тех. обслуживание всего только рекламная утка.

Dima! писал(а): ↑

04 май 2018, 13:48

Человек купивший машину вдруг обнаруживает, что ДКП прямой, без всякого юр.лица посредника, 50 т.р. разницы ушли в воздух, без НДСа, а предпродажная подготовка и салонное тех. обслуживание всего только рекламная утка.

Это то мелочи. Бывает, что и пробег скрученный обнаруживает...

avtopilot18 писал(а): ↑

30 апр 2018, 21:27

По поводу трейд-ин иллюзий питать не надо

Dima! писал(а): ↑

04 май 2018, 13:48

Еще смешнее... и страньше... и салонное тех. обслуживание всего только рекламная утка.

+100500
Когда подбирал фьюжика - много их разных пересмотрел. И те, что в тейд-ин стояли - ессесьно, тоже.
Последней каплей, которая переполнила чашу отвращения к салонам продаванам-трейд-ин стал Рольф Витебский.
Стоял там в 2014 фьюж голубенький. Потертенький. Года 2006...8. С убитым ГУР. Лампы практически все перегоревшие. Капот партачно крашеный. И с ценником в 270т.р.
Манагер толи по глупости, толи по случайности распечатал мне лист осмотра авто, который они сделали перед приемом в трейд-ин.
Отмечено там было в числе прочего и убитый ГУР.
И в итоге по совокупности на листочке была выведена сумма в 200тыр. - за что видимо и был куплен у прежнего владельца.

Я задаю вопрос:
- Вы ГУР поменяете перед продажей?
- Нет. Покупайте авто. Мы вам его заменим.
- Простите, а скока это будет у вас стоить?
- 20тыр новый оригинал, 17тыр восстановленный, и + работа.
- А сколько вы скинете с 270тыр?
- Нисколько. Но можем бесплатно вам заменить лампы!
- ... Ваш кролик написал... вы нормальные???
- Мы так работаем.

Воистину - ничего хорошего там не остается. Всё вкусное уходит сразу тем, кто ближе. Остальное барахло - ждет своего нового несчастного владельца, а с манагеры надеются "на дурачка".
Хотя... может и исключения есть